VW Passat Alltrack: Mischung aus SUV und Kombi
Mit neuen Stoßfängern im SUV-Stil samt Radhaus und Schwellerverbreiterungen sowie geländetauglichem Rampen- und Böschungswinkel und erhöhter Bodenfreiheit wurde heute eine neue Version des beliebten Volkswagen Passat vorgestellt.
Volkswagen bietet mit dem Passat Alltrack nun eine Art Bindeglied zwischen dem klassischen Passat Variant sowie der SUV Familie rund um den VW Touareg. Im Frühjahr 2012 wird der VW Passat Alltrack beim VW Händler im Showroom stehen.
Dabei wird der geneigte Käufer zwischen zwei aufgeladenen Turbobenzin-Direkteinspritzern (TSI) mit 118 kW / 160 PS und 155 kW / 210 PS sowie zwei ebenfalls direkteinspritzenden Turbodiesel (TDI) mit 103 kW / 140 PS und 125 kW / 170 PS wählen.
Die beiden stärksten Alltrack-Versionen, der 170-PS-TDI und der 210-PS-TSI, werden serienmäßig mit dem permanenten Allradantrieb 4MOTION und Doppelkupplungsgetriebe (DSG) debütieren. Für den Passat Alltrack mit dem 140-PS-TDI wird Volkswagen den Allradantrieb optional im Programm haben.
Volkswagen präsentiert eT!
Volkswagen hat mit der Präsentation des Forschungsfahrzeug eT! für einen echten Hingucker gesorgt.
Angelehnt am Design des Volkswagen Klassikers T1 (auch Bulli genannt) überzeugt eT! durch sein futuristisches Design und die Tatsache, dass der Wagen komplett emissionsfrei betrieben werden kann.
Der Wagen ist komplett auf einen Einsatz als Post- respektive Kurierfahrzeug für den urbanen Bereich zugeschnitten und kann beispielsweise mit seinem funktionalen Tür-Konzept überzeugen.
Neben der klassischen Fahrertür ist auf der Beifahrerseite eine zweiteilige, automatische Schiebetür zu finden. Über einen „Drive Stick” kann der Wagen sogar von der Beifahrerseite aus gesteuert werden.
Volkswagen arbeitet gemeinsam mit der Deutschen Post sowie der Hochschule für Bildende Künste Braunschweig, unterstützt vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, an dem Projekt eT!.
